製品の5つの利点
- 高出力で低燃費の世界クラスのエンジン。
- LiuGong設計の吸引冷却システムは、通常のシステムよりも冷却が良く、風の感度が低く、汚れの影響が少ないです。
- メンテナンスが容易なフレームの両側の油圧パイプ。
- ハンドブレーキを外さないと電源が切れます。これにより、偶発的な損傷を防ぎます。
- 防塵、防音、衝撃吸収、および抗UVキャビン。
製品詳細
エンジン DCEC 6BTAA5.9-C160
定格出力 （kW） 118（160）@ 2200
ブレード幅 mm（インチ） 3660（144）
最大速度 km / h（mph） 41（25.5）
ドローバープル （kN） 65
運転重量 kg（Lb） 12800（28219）
エンジン
総力
kW（Hp）@rpm
118（160）@ 2200
ネットパワー kW（Hp）@rpm 109（148）@ 2200
ピークトルク 690N.m / 1300rpm
トルク上昇 34％
シリンダー数 6
抱負 ターボ空対空アフタークーリング
送信
伝送タイプ パワーシフト
伝送構成 6f / 3r
トルクコンバーター 3メンバーシングルタービン
最大移動速度、fwd （km / h） 41
最大移動速度、回転数 （km / h） 29
速度の数、fwd 6
回転数、回転数 3
車軸
フロントアクスルメイク LiuGong溶接車軸
リアアクスルメイク メリター
差動タイプ ノースピン限定スリップ標準
ファイナルドライブタイプ チェーンドライブ
軸振動 ±15º
フロントアクスルタイプ すべての溶接された鉄骨フレーム
フロントアクスル、 ホイールリーンアングル ±17º
問い合わせ
CIMC VEHICLES SALES CO.,LTD.
連絡窓口: Hellen
電話: +86 13328144273
固定電話: +86 514 8282 6119
会社の住所: 8th floor CIMC plaza,NO.10 west wenchang RD ,Yangzhou ,Jiangsu ,china
ウェブサイト: cncimc.b2bjp.com
